L'Iran envisage une taxe Bitcoin de 1 $ par baril pour certains passages du détroit d'Hormuz

Les autorités iraniennes envisageraient un tarif de 1 $ par baril, payable en Bitcoin, pour certains navires transitant le détroit d'Hormuz pendant une prétendue période de cessez-le-feu de deux semaines. L'idée relie directement le règlement crypto contraint par les sanctions à un point de passage critique pour le transport de pétrole, avec des détails clés encore non confirmés.

Points clés

• L'Iran envisagerait un tarif de 1 $ par baril, payable en Bitcoin, pour certains navires utilisant le détroit d'Hormuz.
• Les pétroliers vides seraient autorisés à passer sans frais, tandis que d'autres navires seraient soumis à un contrôle pendant la période de deux semaines, selon le porte-parole du syndicat Hamid Hosseini.
• Hosseini a décrit un processus où les navires auraient seulement quelques secondes pour payer en BTC après une évaluation, citant le risque de sanctions lié à la traçabilité ou à la confiscation des fonds.
• La période de deux semaines est liée à la prétendue cessation des hostilités du président Donald Trump et à l'« ouverture sécurisée » du détroit, tandis que les médias d'État iraniens ont décrit des conditions incluant le contrôle continu de la voie navigable et la fin des sanctions.

Un péage Bitcoin à Hormuz : La proposition de 1 $ par baril

L'Iran envisage de facturer à certains navires un tarif de 1 $ par baril de pétrole pour transiter le détroit d'Hormuz, le paiement étant libellé en Bitcoin. La proposition est présentée comme un concept politique à fenêtre courte lié à une période de cessez-le-feu prétendue de deux semaines.

Pour les commerçants, la nouveauté n'est pas la taille des frais. C'est le lien explicite entre l'accès à un point de passage pétrolier mondial et un rail de règlement crypto conçu pour fonctionner sous pression de sanctions.

L'étendue reste floue. Les détails disponibles décrivent « certains navires » étant facturés, sans liste publiée de catégories au-delà d'une exemption pour les pétroliers vides.

Comment le flux de contrôle et de paiement fonctionnerait, selon Hosseini

Hamid Hosseini, porte-parole de l'Union des exportateurs de pétrole, de gaz et de produits pétrochimiques de l'Iran, a déclaré que les pétroliers vides seraient autorisés à passer sans frais. D'autres navires seraient évalués pendant la période de deux semaines, y compris des contrôles pour s'assurer qu'ils ne transportent pas d'armes.

Hosseini a également décrit un flux de paiement rapide après le contrôle, en disant : « Une fois que l'e-mail arrive et que l'Iran termine son évaluation, les navires ont quelques secondes pour payer en Bitcoin, garantissant qu'ils ne peuvent pas être tracés ou confisqués en raison des sanctions », liant le choix de paiement directement aux contraintes liées aux sanctions.

Cette logique est plus importante que l'optique. Un tarif libellé en BTC dans ce contexte ressemble moins à une expérience de paiements consommateurs et plus à une solution de contournement pour les contreparties qui considèrent les rails conventionnels comme surveillables ou interrompables.

Revendiquer un cessez-le-feu, les conditions de l'Iran et le contrôle de la voie navigable

Le timing est ancré à la déclaration du président Donald Trump selon laquelle les États-Unis et l'Iran ont convenu d'un cessez-le-feu de deux semaines qui incluait la suspension du « bombardement et de l'attaque de l'Iran pendant une période de deux semaines » et l'« ouverture complète, immédiate et sécurisée du détroit d'Hormuz ».

Cependant, les médias d'État iraniens ont décrit un cadre conditionnel. Ils ont déclaré que l'Iran avait remis un plan en 10 points comme condition pour l'accord, y compris le contrôle continu de la voie navigable et la fin des sanctions contre l'Iran.

Cet écart est la variable de risque principale. Si les conditions de cessez-le-feu et les conditions d'exploitation du détroit ne sont pas vérifiables de manière claire, le concept de tarif doit être traité comme conditionnel plutôt que comme une politique exécutable.

Signaux que les commerçants peuvent surveiller pendant la période de deux semaines

Le premier signal est la confirmation que le tarif passe de « considéré » à mis en œuvre, y compris quelles catégories de navires sont couvertes au-delà de l'exemption pour les pétroliers vides et quand l'application commence réellement.

Le second est de savoir si le prétendu cessez-le-feu de deux semaines se traduit par les conditions d'exploitation « complètes, immédiates et sécurisées » décrites par Trump, ou si les conditions déclarées par l'Iran concernant le contrôle et les sanctions dominent le flux réel de transport.

La sensibilité inter- est la troisième. Pendant la perturbation de février-mars liée aux frappes aériennes américano-israéliennes sur des cibles iraniennes, de nombreux navires ont été effectivement coupés de l'utilisation du détroit pour transporter du pétrole et des fournitures. Pendant cette période, le prix du pétrole brut a dépassé 100 $ le baril pour la première fois en quatre ans, tandis que le Bitcoin a été échangé avec une volatilité entre 65 000 $ et 75 000 $.

Enfin, le schéma plus large vaut la peine d'être suivi. La société d'analytique blockchain Elliptic a rapporté en janvier que la banque centrale iranienne avait acquis pour un montant de 500 millions de dollars de Tether USDt (USDT). TRM Labs a suivi environ 3,7 milliards de dollars de flux crypto totaux en Iran entre janvier et juillet 2025. Ces chiffres fournissent un contexte pour l'utilisation de crypto liée à l'État qui peut évoluer au-delà d'un péage symbolique.

Pourquoi cela compte plus comme un déclencheur de volatilité macro que comme une histoire de demande de BTC

Je considère cela comme un titre conditionnel jusqu'à ce qu'il y ait une confirmation solide que le tarif est mis en œuvre et exécutable, car le cessez-le-feu et le cadre de « l'ouverture sécurisée » sont présentés comme la revendication de Trump aux côtés des conditions déclarées par l'Iran. Le seuil qui compte est de savoir si l'accès au transport se normalise dans la pratique ou reste soumis à un contrôle discrétionnaire et à des demandes de paiement.

Même si le péage BTC entre en vigueur, le véritable test est de savoir s'il change le risque perçu de transport au détroit. Si l'accès est maintenu, la configuration commence à sembler structurelle plutôt que motivée par le récit. Si ce n'est pas le cas, l'impact sur le marché devrait passer par le pétrole et le sentiment de risque en premier, le Bitcoin réagissant comme un actif de volatilité plutôt que comme un bénéficiaire d'un flux de règlement incrémental de 1 $ par baril.

Sources

• Cointelegraph